Le projet de Bus Rapid Transit (BRT) de la ville de Douala, au Cameroun, connaît une réduction significative de l’enveloppe allouée à l’indemnisation des familles impactées. Initialement évaluée à 12 milliards de Fcfa, cette somme a été revue à la baisse pour s’établir à 5,212 milliards de Fcfa. Cette décision fait suite à une révision de la liste des bénéficiaires présumés et à l’évaluation de la valeur de leurs biens.
Le projet BRT, qui vise à désengorger les principaux nœuds de circulation de la capitale économique camerounaise, devrait démarrer prochainement. Les financements nécessaires sont déjà assurés, et il ne reste plus qu’à signer le décret pour entamer la procédure d’indemnisation. Les travaux de construction du BRT, initialement prévus pour 2022, seront finalement lancés cette année, en 2024.
Une fois achevé, le système de transport moderne de Douala, comprenant le BRT, facilitera la mobilité des personnes dans la ville. Le projet BRT a été initié en septembre 2019, après la validation par la Communauté urbaine de Douala (Cud) d’un plan de mobilité urbaine durable. Son coût total est estimé à 333,3 milliards de Fcfa, dont 80% sont financés par la Banque mondiale, soit 260,8 milliards de Fcfa. Une résolution du conseil d’administration en juin 2022 a entériné ce financement.
L’aménagement du corridor pilote du BRT consistera à créer des voies de transport collectif en site propre sur deux itinéraires distincts. Le premier s’étendra du carrefour Leclerc au carrefour Pk14, sur une distance de 12,2 km, tandis que le second reliera le carrefour Ndokoti au carrefour Yassa, sur une distance de 16,8 km. Ces voies spécialement réservées aux bus seront séparées par des échangeurs et comprendront 44 stations, 4 terminaux et des égouts. Un système d’approvisionnement en eau, un éclairage public le long de ces voies et un système de gestion du trafic seront également mis en place pour assurer l’efficacité du BRT.
Le projet de Bus Rapid Transit (BRT) de la ville de Douala, au Cameroun, connaît une réduction significative de l’enveloppe allouée à l’indemnisation des familles impactées. Initialement évaluée à 12 milliards de Fcfa, cette somme a été revue à la baisse pour s’établir à 5,212 milliards de Fcfa. Cette décision fait suite à une révision de la liste des bénéficiaires présumés et à l’évaluation de la valeur de leurs biens.
Le projet BRT, qui vise à désengorger les principaux nœuds de circulation de la capitale économique camerounaise, devrait démarrer prochainement. Les financements nécessaires sont déjà assurés, et il ne reste plus qu’à signer le décret pour entamer la procédure d’indemnisation. Les travaux de construction du BRT, initialement prévus pour 2022, seront finalement lancés cette année, en 2024.
Une fois achevé, le système de transport moderne de Douala, comprenant le BRT, facilitera la mobilité des personnes dans la ville. Le projet BRT a été initié en septembre 2019, après la validation par la Communauté urbaine de Douala (Cud) d’un plan de mobilité urbaine durable. Son coût total est estimé à 333,3 milliards de Fcfa, dont 80% sont financés par la Banque mondiale, soit 260,8 milliards de Fcfa. Une résolution du conseil d’administration en juin 2022 a entériné ce financement.
L’aménagement du corridor pilote du BRT consistera à créer des voies de transport collectif en site propre sur deux itinéraires distincts. Le premier s’étendra du carrefour Leclerc au carrefour Pk14, sur une distance de 12,2 km, tandis que le second reliera le carrefour Ndokoti au carrefour Yassa, sur une distance de 16,8 km. Ces voies spécialement réservées aux bus seront séparées par des échangeurs et comprendront 44 stations, 4 terminaux et des égouts. Un système d’approvisionnement en eau, un éclairage public le long de ces voies et un système de gestion du trafic seront également mis en place pour assurer l’efficacité du BRT.
Emmanuel Ekouli
