Douala, le 23 juillet 2025 – Le Port Autonome de Douala (PAD) a franchi une nouvelle étape dans sa mue infrastructurelle avec l’arrivée de deux remorqueurs de dernière génération, baptisés Emmanuel Mbela Lifafe Endeley et John Ngu Foncha, en hommage à deux figures emblématiques du nationalisme camerounais. Cérémonie d’accueil présidée par le ministre des Transports, Jean Ernest Massena Ngallè Bibehè, ce 23 juillet 2025 sur le quai 9 du Port de Douala-Bonabéri, marque un tournant stratégique pour la compétitivité du principal hub maritime d’Afrique centrale.

Un investissement structurant pour la performance portuaire

D’un type Azimuth Stern Drive (ASD) 310, ces engins flambants neufs, dotés d’une technologie de propulsion à 360° et d’une puissance optimale, viendront renforcer significativement les opérations de la Régie du Remorquage. Leur acquisition s’inscrit dans le vaste plan de renouvellement du parc nautique impulsé par le Directeur Général du PAD, Cyrus Ngo’o, depuis son arrivée à la tête de l’institution.

« Ces remorqueurs symbolisent notre engagement à moderniser les infrastructures et à offrir des services portuaires de classe mondiale », a déclaré le DG Ngo’o lors de la cérémonie. « Après des années de gestion externalisée peu fructueuse, le PAD reprend fermement le contrôle de ses activités clés, avec des équipements adaptés aux standards internationaux. »

Briser le cycle de la vétusté : la fin d’une époque

Rappelons qu’avant cette acquisition, le PAD opérait avec une flotte vieillissante, héritée après la fin d’une concession de 15 ans jugée décevante. Le plus ancien remorqueur datait de 53 ans, et le plus récent avait 22 ans d’âge, engendrant des coûts de maintenance exorbitants et des risques opérationnels.

Avec ces deux nouveaux ASD 310, le port se dote désormais d’une capacité de manœuvre accrue, essentielle pour les navires post-Panamax et les opérations dans des conditions météorologiques exigeantes. Une avancée qui devrait réduire les délais d’escale, renforcer la sécurité maritime et consolider la position du Cameroun comme plaque tournante du commerce sous-régional.

Hommage aux pères fondateurs : une symbolique forte

Le choix des noms des remorqueurs n’est pas anodin. Emmanuel Mbela Lifafe Endeley et John Ngu Foncha, artisans du fédéralisme et de l’unité nationale, incarnent l’esprit de résilience et d’ambition que le PAD entend incarner. « En associant ces illustres noms à notre équipement moderne, nous rappelons que le progrès s’enracine dans notre héritage », a souligné le ministre Ngallè Bibehè.

Un leadership visionnaire salué

Cette acquisition confirme la stratégie proactive de Cyrus Ngo’o, dont la gestion a déjà permis des avancées majeures : réhabilitation des terminaux, digitalisation des procédures, et amélioration du taux de rendement. « Sous sa direction, le PAD est passé d’une logique de survie à une dynamique de croissance », a témoigné un responsable portuaire.

Alors que le Cameroun vise un taux de croissance portuaire de 8% d’ici 2030, ces remorqueurs s’ajoutent à une série d’investissements (grues, dragage, extension du terminal à conteneurs) destinés à décongestionner le port et capter davantage de trafic.

Perspectives : vers un hub maritime de référence

Avec cette nouvelle flotte, le PAD envoie un signal fort à ses partenaires et concurrents. La prochaine étape ? Pérenniser les investissements et former les équipes aux nouvelles technologies, pour garantir une exploitation optimale.

En conclusion, cette cérémonie ne marque pas seulement l’arrivée de deux navires : elle incarne la réussite d’une politique audacieuse, portée par un leadership éclairé. Preuve, s’il en fallait, que le PAD navigue désormais vers des eaux plus compétitives.

Emmanuel Ekouli